A Sail Tale

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Canaux et raccourcis

Canal de Panama

Six écluses te hissent de 26 mètres par-dessus les Amériques, par le lac Gatún et la tranchée de la Culebra, entre la mer des Caraïbes et le Pacifique.

11 épisodes sur la carte

Longueur
82 km (51 miles)
Écluses
6 sas sur le tracé d’origine (3 à Gatún, 1 à Pedro Miguel, 2 à Miraflores), qui élèvent les navires d’environ 26 m (85 ft) jusqu’au lac Gatún
Ouverture
15 août 1914
Durée du transit
1 à 2 jours pour un voilier (nuit sur une bouée du lac Gatún si le transit est coupé) ; environ 8 à 12 heures de route effective
Règles des petits bateaux
Jusqu’à 125 pieds (38,1 m) de longueur hors tout, on compte comme petit bateau ; conseiller de transit, 4 équipiers aux aussières et 4 aussières d’au moins 125 pieds obligatoires
Exploitant
Autorité du canal de Panama (ACP)

Le canal de Panama relie la mer des Caraïbes au Pacifique à travers environ 82 km d’isthme. Les Français ont échoué à le percer dans les années 1880 ; les Américains l’ont achevé en 1914. Le Panama l’exploite depuis le 31 décembre 1999 par l’intermédiaire de l’Autorité du canal de Panama (ACP).

Les petits bateaux, jusqu’à 125 pieds (38,1 m) selon la définition de l’ACP, passent avec un conseiller de transit à bord, quatre équipiers aux aussières obligatoires en plus du skipper, et quatre aussières lourdes aux normes du canal (environ 125 pieds chacune), plus de grosses défenses ou des pneus. Le bateau est d’abord jaugé ; on paie ensuite le péage et une caution remboursable, puis on réserve une date. Beaucoup de plaisanciers passent par un agent. L’attente d’un créneau varie avec la saison et le trafic, de quelques jours à quelques semaines.

La plupart des voiliers mettent un ou deux jours, souvent à couple dans les écluses, avec une nuit sur une bouée dans le lac Gatún si le transit est coupé en deux. On longe les rives couvertes de jungle du lac Gatún et la tranchée de la Culebra, pour finir sous le pont des Amériques. Pour beaucoup de marins, c’est la grande étape du tour du monde.

Temps forts

  • Les écluses te hissent d’environ 26 m jusqu’au lac Gatún
  • Glisser sur un lac de jungle à côté des navires de haute mer
  • La tranchée de la Culebra et le pont des Amériques
  • De l’Atlantique au Pacifique en un jour ou deux

Points de vigilance

  • Les péages dépendent de la longueur et changent, alors vérifie le tarif ACP en vigueur : environ 2 100 dollars US (moins de 65 pieds) à 3 200 dollars US (65 à 80 pieds), plus 500 dollars US de frais de réservation (2025), et une caution remboursable
  • Les délais de réservation et d’attente varient avec la saison et le trafic des navires
  • Équipiers, défenses et aussières sont à prévoir à l’avance
  • Les remous dans les écluses et les gros navires tout près exigent une tenue précise des aussières

Épisodes sur cette route 11

Équipages sur cette route

Pour en savoir plus

Un résumé pour apprendre et rêver, pas pour naviguer. Règles, tarifs, saisons et consignes de sécurité changent : vérifie les sources officielles à jour avant de partir.

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