A Sail Tale

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Traversées océaniques

Coconut Milk Run

D’île en île vers l’ouest, de la Polynésie française aux Fidji, à la Nouvelle-Zélande ou à l’Australie par les îles Cook, Niue et les Tonga : environ 4 000 milles de croisière dans les alizés jusqu’en Australie (environ 8 000 milles si l’on compte depuis Panama).

17 épisodes sur la carte

Distance
environ 4 000 M de la Polynésie française à l’Australie (environ 8 000 M depuis Panama) ; un peu moins jusqu’en Nouvelle-Zélande
Durée habituelle
une saison entière (à peu près de mai à octobre) d’île en île ; des étapes de quelques jours à environ deux semaines
Saison / meilleurs mois
À peu près de mai à octobre ; quitter les tropiques avant la saison cyclonique (du 1er novembre au 30 avril)
Vents dominants
Alizés de SE à E ; la route évite la ZCIT et la ZCPS
Départ / arrivée
De la Polynésie française aux îles Cook, à Niue, aux Tonga et aux Fidji ; puis la Nouvelle-Zélande ou l’Australie
Taille de la flotte
environ 400 voiliers par an (estimation)

Le Coconut Milk Run est la route de croisière traditionnelle à travers le Pacifique Sud : de la Polynésie française vers l’ouest par les îles Cook, Niue, les Tonga et les Fidji. De là, les bateaux mettent le cap sur la Nouvelle-Zélande ou continuent vers le Vanuatu et l’Australie. Cela fait environ 4 000 M de la Polynésie française à l’Australie (environ 8 000 M si l’on compte depuis Panama), un peu moins jusqu’en Nouvelle-Zélande. Les sources l’estiment à quelque 400 voiliers par an. La route évite le pire de la ZCIT et de la ZCPS (zone de convergence du Pacifique Sud) en ne s’aventurant pas trop au nord dans le Pacifique occidental.

La plupart des équipages ne la bouclent pas en une seule saison. Ils arrivent des Marquises pendant l’hiver austral, puis quittent les tropiques avant la saison cyclonique du Pacifique Sud (du 1er novembre au 30 avril). Beaucoup descendent des Tonga ou des Fidji vers la Nouvelle-Zélande pour un chantier et du repos, puis reviennent l’année suivante.

Les navigations entre les îles sont courtes, de quelques jours à deux semaines, mais la route n’est pas facile pour autant. Les mouillages dans les récifs, les pâtés de corail, les atolls mal cartographiés et le dernier saut vers la Nouvelle-Zélande dans une météo instable en sont les passages sérieux.

Temps forts

  • Les atolls des Tuamotu et les îles de la Société
  • Rarotonga et Niue, escales calmes et accueillantes
  • Vava’u, aux Tonga, l’un des plus beaux plans d’eau de croisière
  • Les mouillages des Fidji et les îles Yasawa

Points de vigilance

  • La saison cyclonique : prévois ta sortie des tropiques
  • Récifs et atolls mal cartographiés
  • La traversée vers la Nouvelle-Zélande demande une fenêtre météo choisie avec soin
  • Formalités d’entrée et règles de quarantaine différentes d’un pays à l’autre

Épisodes sur cette route 17

Équipages sur cette route

Pour en savoir plus

Un résumé pour apprendre et rêver, pas pour naviguer. Règles, tarifs, saisons et consignes de sécurité changent : vérifie les sources officielles à jour avant de partir.

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