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Canali e scorciatoie

Canal du Midi

Il canale di Pierre-Paul Riquet, del 1681 e patrimonio UNESCO, collega Tolosa al Mediterraneo tra i platani, con 63–65 chiuse.

11 episodi sulla carta

Lunghezza
circa 240 km
Chiuse
63–65 (le fonti non concordano)
Apertura
15 maggio 1681
Tempo di transito
All’incirca 8–12 giorni da un capo all’altro, a 20–30 km al giorno
Dimensioni massime
Barca fino a circa 30 × 5,5 m; pescaggio di circa 1,4 m; altezza libera minima di circa 3,3 m (quasi tutte le barche a vela devono disalberare)
Gestore
Voies Navigables de France (VNF)

Il Canal du Midi collega Tolosa all’Étang de Thau, vicino a Sète, e fa parte della rotta del Canal des Deux Mers tra l’Atlantico e il Mediterraneo. Pierre-Paul Riquet lo costruì a partire dal 1667; fu aperto nel 1681 ed è patrimonio dell’umanità UNESCO dal 1996. Lo gestisce Voies Navigables de France (VNF).

Si acquista il contrassegno VNF per la navigazione da diporto (la vignette, che fa da permesso) e si seguono gli orari dei guardiani delle chiuse: in alta stagione le chiuse aprono di solito dalle 9:00 alle 19:00, e a gennaio e febbraio c’è un fermo invernale (chômage). La velocità è limitata a 8 km/h. Le barche a vela di solito disalberano per i ponti bassi, e il pescaggio massimo tipico è di circa 1,4 m.

Il suo fascino è la navigazione lenta sotto i platani, tra chiuse in pietra, oltre la celebre scala di Fonserannes e il punto più alto di Naurouze, a circa 20–30 km al giorno.

Punti salienti

  • Canale patrimonio UNESCO dal 1996
  • La scala di chiuse di Fonserannes, vicino a Béziers
  • Viali di platani e borghi fortificati (bastides)
  • Il Mediterraneo o l’Atlantico attraverso il Canal des Deux Mers

Da tenere d’occhio

  • Con circa 3,3 m di altezza libera, l’albero deve essere abbattuto
  • Pescaggio massimo intorno a 1,4 m: d’estate l’acqua bassa può contare
  • Fermo invernale e possibili interruzioni estive o restrizioni per siccità: controlla gli avvisi VNF
  • Gli orari delle chiuse e il limite di 8 km/h dettano il ritmo

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Un riassunto per imparare e sognare, non per navigare. Regole, tariffe, stagioni e avvisi di sicurezza cambiano: prima di partire controlla le fonti ufficiali aggiornate.

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