Canali e scorciatoie
Canale di Suez e passaggio nel Mar Rosso
Un canale nel deserto senza chiuse, da Porto Said a Suez: la porta tra il Mediterraneo e il Mar Rosso.
7 episodi sulla carta
- Lunghezza
- 193,3 km (120 miglia terrestri), circa 104 M
- Chiuse
- Nessuna (canale a livello del mare)
- Apertura
- 17 novembre 1869
- Tempo di transito
- Di solito 2 giorni per gli yacht, con una notte a Ismailia (pilota a bordo per tutto il tempo)
- Profondità
- Pescaggio fino a circa 20 m per le navi (molto più di quanto serva a qualsiasi yacht)
- Gestore
- Autorità del Canale di Suez (Egitto)
Il Canale di Suez, aperto nel 1869, corre per 193 km in Egitto da Porto Said a Suez. È a livello del mare, senza chiuse, e lo gestisce l’Autorità del Canale di Suez egiziana.
Gli yacht devono avere a bordo un pilota del canale per tutto il transito, e le barche a vela devono procedere a motore. Di norma agli yacht non è permesso transitare di notte, quindi il passaggio si divide in genere in due giorni, con una sosta notturna a Ismailia. Un agente è consigliato e in alcuni casi obbligatorio, in particolare se si parte da Suez. Le tariffe portuali e del canale cambiano spesso: verifica i costi aggiornati con un agente.
Il canale è piatto, dritto e condiviso con le navi. Passi Ismailia e il Grande Lago Amaro, tra sponde desertiche su entrambi i lati. Nota sul Mar Rosso: negli ultimi anni il Mar Rosso meridionale e lo stretto di Bab el-Mandeb hanno avuto gravi problemi di sicurezza. La situazione cambia, quindi prima di impegnarti nella traversata devi controllare gli avvisi in vigore (MARAD, UKMTO, Noonsite e le indicazioni dello Stato di bandiera).
Punti salienti
- Scorciatoia tra Africa e Asia, senza chiuse
- Sosta notturna a Ismailia
- Paesaggi desertici accanto alle grandi navi
- La porta del Mar Rosso e dell’Oceano Indiano
Da tenere d’occhio
- Di norma agli yacht non è permesso transitare di notte: metti in conto due giorni
- Tariffe degli agenti, pratiche e diritti di canale cambiano spesso: verificali prima di arrivare
- Le condizioni di sicurezza nel Mar Rosso meridionale e nel Golfo di Aden cambiano: controlla gli avvisi in vigore
- L’esperienza dei piloti con gli yacht varia, e una partenza non autorizzata può costare multe salate
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Un riassunto per imparare e sognare, non per navigare. Regole, tariffe, stagioni e avvisi di sicurezza cambiano: prima di partire controlla le fonti ufficiali aggiornate.